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我会主办“人·车·大数据”中国汽车新经济高峰论坛在京召开
2018-12-29 11:44:00 我会

2018年12月28日14点在北京职工之家C座三层报告厅举办:“人、车、大数据  汽车新经济高峰论坛”,此次会议由《中国质量万里行》杂志社、中国高科技产业化研究会品牌战略专家工作委员会、中国信息产业商会大数据产业分会联合主办,中国警察网协办,广州亚美信息科技有限公司承办。
 

出席及发言的领导:
白立忱 第九届、十届、十一届全国政协副主席
韩修国 国务院国有重点大型企业监事会原主席
江  勇 广州亚美信息科技有限公司董事长
黄博渊 视车科技北京有限公司创始人、CEO
胡天龙 中国人民大学法学院、财政金融学院教授
河  山 全国人大法工委委员、中国法学会消费者权益保护法研究会会长、消法主要起草人
顾勇华 中国记协原书记处书记
沈根申 原国家工商总局直销监督管理局巡视员
秦永楠 中国经济体制改革研究会特邀理事管理科学研究所原所长
邝世诚 中国高科技产业化研究会品牌战略专家委员会   秘书长 
 

国家有关部门领导及汽车新经济相关的专家学者、业界精英等将共话汽车新经济议题,旨在推动汽车新经济事业的发展,分享成功、共享智慧。我会秘书长邝世诚开幕致辞,第九届、十届、十一届全国政协副主席白立忱宣布开幕,七个主题报告,一个高端访谈,参会嘉宾、企业界,法律界及媒体共计300余人参加此次论坛。
 

我会秘书长邝世诚开幕致辞
(原文,有节选)
尊敬的白主席、韩主席,恒主席:
尊敬的各位参会嘉宾、各位企业界朋友,各位法律界朋友,以及媒体朋友们:
大家下午好!
很高兴作为本次大会的主办方之一,探讨“中国汽车新经济”的话题,很荣幸作为本次主办方致辞的代表在此发言,感谢在座各位参加今天的高峰论坛,探讨这个有意义的话题。
 
10天以前,习总书记在庆祝改革开放40周年大会上用十个“始终坚持”梳理并总结了我国改革开放40年取得的辉煌成就。“创新、特色”等关键词,作为第一个始终坚持放在了首要位置。
 
改革开放以来,中国进入了前所未有的大变革时代,人们在巨变中追风踏浪。众多企业在巨变中或勇立潮头,乘风而起;也有企业被下一波巨浪掀翻,在江海中沉浮。
 
无数经验与教训,验证了一个基本真理:惟有改革者进,惟有创新者强,现代化经济体系的核心在于现代化创新体系。
在现代工业社会,商品的生产、流通与销售的通道中,每个环节都面临着创新。如现在在海外被广泛传播的“中国的新四大发明”:高铁、扫码支付、共享单车和网购。
在四个领域我国取得举世瞩目的成功是因为:以人为核心的物联网得以充分的应用,人与人、人与物、物与物,任何时间、任何空间达到有效的连接。
   
同时,我们也要清醒地看到:2017年5月,来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了“中国的新四大发明”:高铁、扫码支付、共享单车和网购。但事实上这四项没有一项是中国发明的,我们并没有做技术性的革命,只不过是中国在推广应用方面较为领先,对国外比较有影响而误传的。
 
世界上首条出现的高速铁路:是日本的新干线,于1964年正式营运。营运最高时速300公里。
扫码支付:全球三大零售商之一的TESCO(乐购)在韩国地铁、公交站建设虚拟商场,用户可以通过二维码付款支付,已经成为一种潮流。世界最流行的二维码是1994年由日本DW公司发明。我们大量使用会在将来带来巨大的安全问题,如果一旦植入病毒,会造成我们网络的全面瘫痪。
 
共享经济:基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。是人们公平享有社会资源,各自以不同的方式付出和受益,共同获得经济红利。
共享单车也只是一种分时租赁模式。
 
网购:最早是从美国出现的。互联网这个东西原本也是美国实验室用的
中国第一宗网络购物发生在1996年的11月,购物人是加拿大驻中国大使贝详,他通过实华开公司的网点,购进了一只景泰蓝“龙凤牡丹”。
 
在此我想说明下:发明和发现是有区别的。
发明是应用自然规律解决技术领域中特有问题而提出创新性方案、措施的过程和成果。换句话说:发明是前人没有做过的。
发现的词性是动词。是人类对于自我的内在、具体性的自然及其整体的认识,也是一种再加工的行为。换句话说:发现是已有的,被我们找出来罢了。
发明与发现、一字之差,确有本质的区别。尤其“新四大发明”之说,我们不要用一字之差,来满足我们虚伪的自信,从而沾沾自喜,膨胀自我。
在新时代,我们虽然技术起步晚,没有发明,但我们起步之时具有着四个最关键的基础:与世界同步的基础网络、高度普及的智能终端 、全球领先的互联网应用 、将超越时间、空间的连接。
充分显示了我们的吸收能力和聪明才智,我们没有输在起跑线上。2G我们根本就没有话语权,3G、4G已逐步在增加话语权。5G时代中国的华为将领跑世界。还有最重要的是我们有着中国这样的巨大的市场。
应用还有很多,所有技术和产品不是单独的,是整个依托“互联网”的应用,都是以"人"为核心、把"人"和"智能机器"、基于大数据管理,无所不在的网络为基础,有机的连接在一起。
总之,网络的规模效应,将中国在数字经济方面走在世界前列。过去,汽车、住房占据中国高端、高附加值消费主体,而在未来,有专家预言,数字消费、知识消费、创意消费、精神消费等将成为主要的高端消费。
 

由此,我们今天作为主办方之一,启动了“人·车·大数据”中国汽车新经济高峰论坛,探讨汽车新经济的发展现状与未来。我想在本次大会以人、智能汽车、基于大数据管理,无所不在的网络为基础,构成未来中国汽车新经济的新的增长趋势。


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