回望杭州杰牌传动科技有限公司（以下简称“杰牌传动”）的发展历史，从1988年的萧山甘露减速机厂一步步发展壮大，到2008年行业洗牌重组之际，引领杰牌传动深度业务变革，再到2014年率先拥抱数字化转型浪潮，杰牌传动以未来工厂智能传动方案领先者之姿，获评国家级专精特新“小巨人”企业。

杰牌传动的梯度成长离不开陈德木的统筹规划，其全局思维背后的核心内核则是——敢于创新。“何为创新？创新就是改变常态，何谓改变常态？就是归零重启，所谓归零重启就是否定自我。所以创新的最难就是要否定自我。”

杰牌传动董事长兼总经理陈德木“胆大心细”，在35年的创业生涯中，不断突破自我，以“归零重启”的变革心态，带领企业多次穿越行业周期，实现了专精特新企业的梯度成长路径。

那么，在陈德木的带领下，杰牌传动是如何一步步成长为生产智能齿轮减速电机和智能传动方案的“领军企业”？

整合者、被整合者、还是退出者？

在2008年公司成立20周年之际，陈德木思考企业的下一个20年该怎么走。在他看来，只要继续坚持减速机业务，成为中国的行业前10是没有悬念的，甚至成为行业世界前10都是有可能的。

出于对行业的热爱和坚守，陈德木并没有选择切换赛道从事房地产、搞投资，而是致力于在齿轮行业继续深耕。但是当时国内市场中，低端市场产能过剩，高端市场依赖进口，全国同行群龙无首，处于无序竞争状态。陈德木基于多年的从业经验，判断市场已临近洗牌重组的关口，齿轮行业将会被划分为整合者、被整合者和退出者。

“当时摆在杰牌的面前有三条路可以走：第一条路让外资高价并购并转行发展；第二条路就是授权经理人经营，我退居二线。第三条路是归零重启，业务变革。”

站在企业发展的命运分叉口，陈德木结合自身优势特点和行业未来的发展趋势，选择了最难的第三条路。2014年1月1日，已经带领企业走过26年道路的陈德木，依旧奋战在企业管理的第一线，他决心要让杰牌传动成为齿轮行业的创新者、变革者和引领者。

陈德木提出要合并蜗杆减速机和齿轮减速机的业务，转让塔式起重机的业务，也就是说，杰牌传动要更加聚焦。从企业成长模式看，专精特新企业主要采用点式成长和链式成长两种模式，一些规模实力较强的企业会采用平台生态生产模式。点式成长是专精特新企业最具特色的主导成长模式，聚焦企业的核心业务领域垂直深耕发展①。彼时的杰牌传动正是典型的点式成长模式。

不过，在企业成长和外部环境发展都非常旺盛的阶段调转船头，势必将会面对从上至下的多重阻力。陈德木直言，当时面临最大的问题就是领导层的认知问题。更换高层、项目负责人，陈德木顶着巨大压力，坚持要进行二次创业和转型升级，打造“新杰牌”，而这也为后续杰牌传动进行数字化转型奠定了重要基础。

对于专精特新企业来说，将自身打造成为细分领域的配套专家，不仅是保障自身在全球供应链中韧性和安全的需要，也是提高企业竞争力的需要。对于陈德木来说，其人生规划于杰牌传动不同的发展阶段息息相关。

陈德木总结其人生规划：“5个20年——学习20年、事业20年、传承20年、顾问20年、养生20年。”在当前的“传承20年”阶段，他希望培养100名优秀员工，整合100家优秀供应商，服务100家优秀客户。

不仅如此，培养传承接班人也是这一阶段的重要目标。对于二代传承，陈德木也表示，“今年是正式接班的第一年，未来将会用5年的时间，每年一个主题——营销管理、技术管理、项目管理、运营管理到经营管理，将我过去40年的经验传承下去。”5个20年，对应的正是陈德木希望打造百年企业的长远目标。

改革魄力 15年光阴深化数字化转型

要实现一台减速机的智能制造，这背后凝聚了陈德木十余年的心血。“5年调研、4年规划、3年建设、2年联调、1年达标。”陈德木这样总结自己带领杰牌传动数字化转型的15年光阴。

陈德木意识到数字技术将广泛应用于企业研发、生产、质控、品牌等领域，他希望杰牌传动成为国内行业数字化转型先行者。2018年杰牌传动智能工厂开工建设，历时三年，2021年智能工厂建成投产，这让杰牌传动成为生产智能齿轮减速电机和智能传动方案的“领军企业”，并打造了“杰牌智能传动研究院+科创中心+未来工厂”的创新模式。

“企业要做创新，自己首先成为半个专家。”对于杰牌传动的数字化转型，陈德木亲自操刀。他也曾表示，“很多（专精特新企业）搞数字化转型都是花钱，可能买了一个系统、买了一条产线，但杰牌传动的数字化转型是自行策划和驱动的。”

正是这份魄力和远见，推动杰牌传动成功从“离散制造型”转型为“流程制造型”。2021年，杰牌传动入选浙江省“未来工厂”；2022年，入围国家级专精特新“小巨人”企业。

当前，数字化转型是中小企业实现专精特新发展的有力武器。尽管多数企业已经意识到数字化转型的重要性和必要性，但从落地层面，专精特新企业在数字化转型中，普遍面临着成本受限、转型能力不足、转型路径不清晰等挑战。

提及杰牌传动的数字化转型经验，陈德木认为，“专精特新企业在数字化转型当中，首先要解决三个很具体的问题，第一个叫产品标准化实现平台化，第二个工艺标准化实现自动化，第三个流程标准化实现信息化。”除此之外，他还特别强调了企业在数字化转型过程中的全局思维。

“智能制造是基于产品全价值链精益生产，要有方案规划设计与实施，把涉及的维度一次去想通，从产品策划、设计验证、加工检测、装配试验、计划物流、销售服务、流程信息、人力资源、经营计划到战略规划十个层面。”

关于全价值链精益生产，陈德木也总结了其“12345”规划：“一”是一个方案——杰牌智能传动方案；“二”指两个平台——线下智能传动产业平台和线上新智造平台；“三”指未来工厂的办公区、生产区、生活区；“四”是指四个对标——中国的中和之道、美国的战略思想、德国的匠心精神、日本的精益管理；“五”是指五个智能——智能工厂、智能产品、智能服务、智能体验、智能人才。

进修商学 拓展发展边界

企业家的认知边界，往往决定了企业的发展边界。2022年，按照陈德木的规划，接下来杰牌传动要进入“传承20年”的最后5年冲刺阶段，为了更好地将自身多年管理经营经验传承下去，也为第4个20年储备管理知识，他选择报读浙江大学企业家学者项目，希望突破认知边界，开展更有系统性的思考与学习。

据悉，浙江大学企业家学者项目（ZJU EFP+SMU DBA）以浙江大学管理学院及全校综合性学科为支撑，引入国际商科精英教育理念、挖掘新经济时代商业发展本质，融合多学科前沿领域，致力于培养具有全球视野、洞察未来趋势、掌握前沿理论的企业家学者，以促进企业和社会的可持续发展，推动建立公平正义的新商业文明。

浙江大学企业家学者项目的学习让陈德木受益匪浅：“回顾整个学程，不但强调理论与实践的深度结合，而且学习过程具有开放性、前瞻性和引领性。过去35年的创业经验通过系统的学习和总结，也形成了自己独立的思想体系和思维方式。”

在浙江大学企业家学者的课堂上，浙江大学管理学院谢小云教授的课程对陈德木的触动是最典型的。陈德木回忆，不单单因为谢小云教授所讲述的企业数字化转型与杰牌传动的二次创业与变革方向紧密相关，谢小云教授也提到，过去人与岗位的匹配是关键，而在数字化转型浪潮下，人与（企业）价值观、人与组织的匹配变得更为重要。

除此之外，如何将商学智慧传导到企业上下层，广泛分享对商业规律与产业趋势的洞察，真正影响管理实践，是诸位企业家学者所必须思考的问题。对此，陈德木也表示杰牌传动内部也会定期组织内训，并制定了“学习六步法”，听到、听懂、接受、计划、行动、成果。

不仅自己要成为“半个专家”，陈德木在数智时代也致力于培养契合企业发展的智能人才：“我们必须要有‘科学家+工程师+新工匠’的铁三角意识才能成功变革。首先要有科学家的思维，能够变抽象为具象，其次要有工程师的能力，能够变具象为蓝图，最终还要有新工匠的精神，变蓝图为现实。”

在访谈最后，陈德木还谈及了企业的品牌建设及未来展望。

杰牌传动作为中国齿轮行业第一家以自主知识产权和自主品牌在全球销售的公司，在品牌建设层面有着强劲的驱动力。对于品牌建设，陈德木表示：“当社会发展到一定阶段，其实最终市场区分，靠的就是品牌影响力，我们要做百年企业，一开始就要用品牌去赋予它生命力。”

杰牌传动已是国家级专精特新“小巨人”企业，从专精特新企业梯度成长角度来说，从国家级专精特新“小巨人”企业到“国家级制造业单项冠军企业”是最后一环，也是最难的一环。而杰牌传动在这一行业中正处于“珠穆朗玛峰最后冲顶”阶段，陈德木对于企业的未来规划是——“立足中国市场、出口欧美市场、服务全球市场”。

“首先要做好知识产权的双向保护，我们首先是不侵犯人家，其次也不让人家侵犯我们。我们一直倡导拥有自主知识产权，已经主持和参与国家行业和团体标准30余项，申请发明专利100余项。”对于专精特新企业，除了高度重视研发、持续开展创新，也要随着企业发展壮大，勇当行业标杆、引领行业发展。

“我们不仅要有仰望星空的高度，更要有脚踏泥土的深度。”对于杰牌传动的发展，陈德木如此表示。对于企业发展的战略方向设计，他还表示，目前杰牌传动在流程创新、产品创新和品牌创新已经获得了一定的成就，未来还将立足企业在齿轮行业的既有优势向产业链前后领域延伸，以集成产品和优质服务来强化竞争优势。

①《专业制胜 中小企业专精特新成长之路》；邬爱其 史煜筠著。